Nhằm cụ thể hóa mục tiêu phát triển tỉnh Khánh Hòa theo Nghị quyết số 09-NQ/TW, ngày 28/01/2022 của Bộ Chính trị về xây dựng, phát triển tỉnh Khánh Hòa đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045; Nghị quyết số 55/2022/QH15, ngày 16/6/2022 của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển tỉnh Khánh Hòa. Tạo điều kiện phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Khánh Hòa; hoàn thiện hệ thống giao thông kết nối 02 huyện miền núi Khánh Sơn và Khánh Vĩnh theo quy hoạch hệ thống giao thông của tỉnh Khánh Hòa; tăng khả năng kết nối giao thông, vận chuyển hàng hóa liên vùng với tỉnh Lâm Đồng và tỉnh Ninh Thuận, nhất là phát triển du lịch, giao lưu văn hóa, chuyển dịch cơ cấu kinh tế từ nông, lâm nghiệp sang dịch vụ, khai thác tiềm năng phát triển du lịch, đặc biệt là mô hình du lịch sinh thái núi rừng, góp phần đưa hai huyện Khánh Sơn và Khánh Vĩnh trở thành các tiểu đô thị sinh thái núi rừng mà Nghị quyết số 09-NQ/TW của Bộ Chính trị đề ra. Tăng cường quốc phòng, an ninh trong khu vực, tạo thành mạng lưới giao thông cơ động, thông suốt trong mọi tình huống để bảo đảm an ninh, quốc phòng; phục vụ hiệu quả công tác tuần tra, kiểm soát, quản lý, bảo vệ rừng.
Một số giải pháp thiết kế chủ yếu
- Hướng tuyến: Cơ bản bám theo hướng tuyến của Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi được duyệt. Từ điểm đầu Dự án tại vị trí nút giao giữa Quốc lộ 27C/Km16+900 với huyện lộ 62, tuyến cơ bản bám theo hướng tuyến của huyện lộ 62, đến Km7+400 tuyến đi theo hướng Tây - Tây Nam, tách khỏi huyện lộ 62 và đi vào khu vực thác Yang Bay, sau đó tuyến đi chủ yếu theo hướng Nam vượt núi Hòn Bà đến đường tỉnh ĐT.656 (khoảng Km44+940); tuyến bám theo ĐT.656 đi theo hướng Tây và kết thúc tại ranh giới với tỉnh Ninh Thuận (khoảng Km56+900).
- Nền đường
+ Nền đường đắp: Được đắp bằng đất đảm bảo độ chặt K ≥ 0,95; riêng 50cm sát đáy áo đường đảm bảo độ chặt K ≥ 0,98. Độ dốc mái taluy 1:1,5; một số đoạn ngập thường xuyên được gia cố bằng tấm bê tông đúc sẵn.
+ Nền đường đào: Taluy nền đường độ dốc từ 1:0,5-1:1,0 tùy thuộc điều kiện địa chất; khi chiều sâu đào lớn hơn 8m được đào giật cấp, giữa các bậc bố trí rãnh bậc. Nền đất dưới đáy áo đường được xử lý đảm bảo độ chặt theo yêu cầu.
- Mặt đường: Lớp mặt đường bằng bê tông nhựa chặt rải trên lớp móng bằng các lớp cấp phối đá dăm.
- Nút giao, đường giao: Thiết kế các nút giao cùng mức đơn giản; các đường giao dân sinh được thiết kế vuốt nối đảm bảo êm thuận và an toàn giao thông. Kết cấu mặt đường giao phù hợp với kết cấu mặt đường hiện hữu.
- Công trình thoát nước
+ Thoát nước ngang tuyến: Trên tuyến thiết kế khoảng 99 cống tròn và 140 cống hộp, đáp ứng tải trọng thiết kế, đảm bảo đủ khẩu độ thoát nước, phù hợp hệ thống thủy lợi hiện tại.
+ Thoát nước dọc tuyến: Bố trí rãnh biên, rãnh đỉnh, dốc nước, bậc nước đảm bảo thoát nước lưu vực.
- Tường chắn
+ Bố trí tường chắn taluy âm dạng tường trọng lực và tường bê tông cốt thép tại các đoạn có sườn dốc lớn, vực sâu để tăng cuờng ổn định nền đường.
+ Bố trí tường chắn taluy dương dạng tường trọng lực tại các đoạn nền đường đào sâu, để tăng cường ổn định đồng thời giảm khối lượng đào và diện tích chiếm dụng mặt bằng.
- Công trình cầu
+ Phương án xây dựng: Tận dụng, sửa chữa 02 cầu hiện hữu trên tuyến còn tốt (cầu Sơn Bình tại Km47+420 và Cầu Hàm Leo tại Km56+620), đầu tư xây dựng mới 15 cầu.
+ Kết cấu phần trên: Sử dụng kết cấu nhịp bê tông cốt thép dự ứng lực dạng dầm I, bản mặt cầu bê tông cốt thép đổ tại chỗ và được thiết kế liên tục nhiệt để tạo độ êm thuận.
+ Kết cấu phần dưới: Mố, trụ bằng bê tông cốt thép, móng trên nền thiên nhiên hoặc hệ móng cọc bê tông cốt thép.
- An toàn giao thông: Thiết kế theo Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2019/BGTVT.
Quy mô giải phóng mặt bằng
- Tổng diện tích đất chiếm dụng sơ bộ khoảng 145,86 ha.
- Diện tích cần chuyển mục đích sử dụng rừng và chuyển mục đích sử dụng đất rừng khoảng 75,58 ha, trong đó: huyện Khánh Vĩnh khoảng 40,37 ha, huyện Khánh Sơn khoảng 35,21 ha.
- Số hộ dân bị ảnh hưởng là 211 hộ, số hộ dân tái định cư là 11 hộ.
Phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư
- Giải phóng mặt bằng theo quy mô Nghị quyết số 92/2023/QH15 ngày 20/6/2023 của Quốc hội và tuân thủ theo quy định của Chính phủ về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ tại các Nghị định số 11/2010/NĐ-CP ngày 24/02/2010, Nghị định số 100/2013/NĐ-CP ngày 03/9/2013 và Nghị định số 117/2021/NĐ-CP ngày 22/12/2021.
- Công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư được tách riêng thành Dự án thành phần bồi thường, hỗ trợ tái định cư theo Nghị quyết số 92/2023/QH15 ngày 20/6/2023 của Quốc hội.
Tình hình triển khai thực hiện Dự án
Dự án thành phần xây lắp:
- Ban Quản lý Dự án đã hoàn thành các nội dung phục vụ lập báo cáo nghiên cứu khả thi:
+ Ngày 06/02/2024, Bộ Tài nguyên và Môi trường ban hành Quyết định số 342/QĐ-BTNMT về việc phê duyệt kết quả thẩm định Báo cáo đánh giá tác động môi trường của Dự án thành phần xây lắp;
+ Ngày 07/02/2024, Cục Quản lý đầu tư xây dựng trực thuộc Bộ Giao thông vận tải có văn bản số 17/CQLXD-DAĐT2 về việc thông báo kết quả thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi đầu tư xây dựng Dự án;
+ Ngày 15/02/2024, Sở Giao thông vận tải Khánh Hòa ban hành văn bản số 450/SGTVT-QLCL&ATGT về việc thông báo kết quả thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi đầu tư xây dựng Dự án thành phần xây lắp.
- Ngày 15/02/2024, UBND tỉnh Khánh Hòa ban hành Quyết định số 446/QĐ-UBND về việc phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi đầu tư xây dựng Dự án thành phần xây lắp với giá trị tổng mức đầu tư là: 1.809.107.889.000 đồng (Bằng chữ: Một nghìn, tám trăm lẻ chín tỷ, một trăm lẻ bảy triệu, tám trăm tám mươi chín nghìn đồng).
- Ngày 01/3/2024, UBND tỉnh Khánh Hòa đã tổ chức Lễ động thổ Dự án.
- Hiện nay, Ban Quản lý Dự án đang trình Sở Kế hoạch và Đầu tư kế hoạch lựa chọn nhà thầu.
Dự án thành phần bồi thường, hỗ trợ tái định cư: Trên cơ sở góp ý kiến của Sở Tài chính (văn bản số 35/STC-TCĐT ngày 04/01/2024); Sở Lao động - Thương binh và Xã hội (văn bản số 42/SLĐTBXH-KHTC ngày 05/01/2024); Sở Kế hoạch và Đầu tư (văn bản số 167/SKHĐT ngày 12/01/2024), Ban Quản lý Dự án đã tiếp thu, rà soát, hoàn chỉnh và trình lại Đề cương nhiệm vụ và dự toán chi phí chuẩn bị đầu tư Dự án thành phần bồi thường, hỗ trợ tái định cư kèm theo văn bản số 84/DAGT-BĐH ngày 15/01/2024.
Ngày 14/3/2024, UBND tỉnh Khánh Hòa ban hành văn bản số 2567/UBND-XDNĐ về việc triển khai thực hiện Dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư sau khi tách thành dự án độc lập.
Công tác trồng rừng thay thế: Ngày 07/02/2024, UBND tỉnh Khánh Hòa ban hành Quyết định số 436/QĐ-UBND về việc nộp tiền trồng rừng thay thế khi chuyển mục đích rừng sang mục đích khác để thực hiện Dự án là 19.663.187.304 đồng (Bằng chữ: Mười chín tỷ, sáu trăm sáu mươi ba triệu, một trăm tám mươi bảy nghìn, ba trăm lẻ bốn đồng).
Công tác bố trí vốn: Ngày 15/02/2024, UBND tỉnh Khánh Hòa ban hành Quyết định số 447/QĐ-UBND về việc giao kế hoạch đầu tư vốn ngân sách Trung ương năm 2024 (đợt 2) là 500 tỷ đồng cho Dự án thành phần xây lắp.
Địa chỉ cung cấp thông tin và giải đáp thắc mắc liên quan đến dự án: Thông tin liên quan đến Dự án được công khai tại trụ sở UBND các xã liên quan Dự án. Đăng tải trên Trang thông tin điện tử Tuyên giáo Khánh Hòa (https://tuyengiaokhanhhoa.vn, mục “Thông tin các dự án trọng điểm trên địa bàn tỉnh”). Công dân thắc mắc liên quan về Dự án liên hệ Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Khánh Hòa. Địa chỉ: Tầng 7 - 8, Khu liên cơ 16 Nguyễn Thiện Thuật, phường Tân Lập, thành phố Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa; điện thoại: 0258.3528027; Email: bqlctgt@khanhhoa.gov.vn; Trang thông tin điện tử (https://bqlctgt.khanhhoa.gov.vn).
Thu Hà - TTCNTT
Nguồn: Công văn số 2669-CV/BTGTU – ngày 22/4/2024 của Ban Tuyên giáo (Tiếp theo kỳ trước)